石油公司的需求减少致海工支持船市场面临激烈竞争

 

随着石油公司的需求减少,包括物探船在内的更多海工支持船需要从市场上撤出。奥斯陆上市物探公司Petroleum Geo-Services(PGS)、Dolphin Geophysical以及TGS-Nopec称,面对市场低迷,石油公司的选择各不相同,一些石油公司完全停止了相关项目,也有一些石油公司选择利用目前的价格优势。

这3家公司指出,2015年1月,北海地区物探合同招标活动达到约5亿美元,相比去年1月的11亿美元大幅下降;同时,第二季度总体租约覆盖率仅为59%左右,低于2014年同期的83%。今年夏季,北海市场上将运营15至17艘物探船,而去年同期运营船舶数量超过20艘。

TGS首席运营官Kristian Johansen表示,尽管去年第四季度物探公司表现意外强劲,但这一繁荣在很大程度上是因为每年第四季度常见的消费热潮。通常而言,在物探市场上,勘探经理会在年末仍有现金的情况下尽量花费这些现金,从而避免下一年预算降低。在这种情况下,物探公司第四季度业绩迅速攀升,因为2015年预算必定显著低于2014年。

PGS首席财务官Gottfred Langseth称,除了油价提高以外,物探市场仍需削减船队运力以促进日租金回升。对运力的调整至关重要,在短期之内,更为平衡的供需关系显然对物探公司有所帮助。

目前物探市场上运营的物探船大多为16缆左右。挪威银行(DNB)的数据显示,按3D物探船实际总缆数计算,2010年至2013年,物探市场总运力增长了21%,从549缆增至662缆。得益于闲置、拆解以及无新船订单,2015年物探市场总运力降至620缆,明年,一艘16缆物探船的交付将把这一数字重新推升至636缆。

Dolphin首席执行官Atle Jacobsen表示,总体而言,物探公司在平衡供需关系上已经做出了巨大努力。他认为,在接下来的2个季度,物探船日租金将保持在相当稳定的位置,船队利用率也将有所增加;推动日租金和船队利用率提高的无疑是市场需求的季度性正常增长,目前的市场显然是一个优胜劣汰的市场。

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